鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）で7月31日に開催された「2022 Ene-1 SUZUKA Challenge」の全国大会で、飯田OIDE長姫高校（飯田市鼎名古熊）の原動機部が、高校3部門でトップに輝いた。電気自動車の重量制限なしと重量35キロ以上の高校生部門でそれぞれ1位、電動二輪車の重量15キロ以上の同部門で1位となり、電気自動車は10連覇、電動二輪車は2連覇を達成した。

WISDOM　II

　電気自動車の部は、充電式単三乾電池40本を動力源とする車両で、鈴鹿サーキット国際コース（1周約5.8キロ）のタイムアタックを3回行い、合計タイムを競う。電動二輪車の部は同サーキットの東コースを逆走し、1周当たりのタイムアタックと30分間の耐久レースのタイムアタックの2種目の合計得点で順位を競う。

　同校は、先代の先輩から受け継いできた車両を修理・改修を行い、4月から飯田自動車学校のコースを借りて練習を重ねてきた。

　電気自動車の重量制限なしのクラスで、「WISDOME α」のドライバーを務め、高校生部門1位、総合で3位の結果を残した井口厚哉さん（3年）は「チームリーダーの杉浦君（2年）と連携し、チーム皆で獲れた優勝だったのでうれしい」と話す。
　同クラスに出走し、惜しくも3週目でタイヤのパンクによりリタイアとなった「WISDOM」のドライバー、赤羽大雅さん（3年）は「過去の大会もずっとドライバーとしてやってきた。結果は残念だったが、楽しく走ることができた」と振り返る。
　重量制限35キロ以上のクラスで「WISDOM　II」のドライバー、原煌弥さん（1年）は「先輩たちが乗ってきたマシンを運転することにプレッシャーを感じていたが、10連覇を達成できて良かった」と笑顔を見せる。

　一方、自動二輪車で、重量制限15キロ以上のクラスに出場したライダーの熊谷颯太さん（1年）は「昨年も優勝している車体で、優勝できてうれしい」と話す。

　同校原動機部の宮島叶夢（3年）部長は「1年生のころはコロナ禍で大会が中止となり、辞めようと思った時期もあったが、先輩や顧問の先生方の支えや指導もあり、3年間やってくることができた」と部の活動を振り返った。